丹佛斯變頻器維修：2020 2025 2040 2050 2815 2822 2840 3002 3003 3004 3006 3011等系列
丹佛斯變頻器IGBT模塊損壞維修中遇到一種情況丹佛斯5006變頻器在運轉中突然發出爆炸聲響，同時外接保險燒毀，拆機發現變頻器的igbt模塊損壞。經過對相關板卡的測試，發現igbt觸發線路損壞，測量其他板塊正常。在拆卸變頻器板卡時發現其電源板和電流檢測板上有很多的油污和灰塵。打開變頻器的散熱片風機，看到散熱片上也粘滿了油污和雜物，將變頻器的散熱通道完全堵死。由此推斷變頻器的IGBT模塊因散熱不良導致其損壞。
　　 維修過程：首先將變頻器完全拆開，將散熱通道的散熱片拆下，用空壓氣體將散熱片清理干凈， 同時將變頻器內部結構件和板卡全部清理干凈。安裝igbt模塊，安裝igbt模塊時候要按照模塊的要求，順序安裝，力矩適度。修理觸發線路，然后依次安裝其他器件。安裝結束后進行靜態的測試，靜態測試結果良好后進行通電測試和帶負載試驗。帶負載試驗合格，順利完成維修。
　　 經驗總結：綜合不同型號和不同的使用環境中的數臺 丹佛斯變頻器維修情況，總結出變頻器igbt模塊損壞的主要原因是使用環境的惡劣，使得門極驅動卡上電子元件損壞以及變頻器的散熱通道堵塞導致。最容易損壞的器件是穩壓管及光耦。檢查驅動電路是否有問題，可在斷電時比較一下各路觸發端電阻是否一致。通電開機可測量觸發端的電壓波形。但是有的變頻器不裝入模塊不能開機，這時在模塊p端串入假負載防止檢查時誤碰觸發端或其他線路引起燒壞模塊
IGBT模塊的簡單測量方法
　　 變頻器輸出電壓不平衡表現為馬達抖動，轉速不穩，一般沒有經驗是很難判定是哪路驅動有問題，這時可啟動變頻器2hz，用萬用表直流電壓檔分別測：p-u、p-v、p-w及u-n、v-n、w-n的電壓值，這6路電壓這時也會不一樣，那一路偏高則這一路有問題，其原理大家可自己畫圖分析一下。對于IGBT模塊，我們介紹最簡單的測量方法（專業不是這樣測量）將數字萬用表撥到二極管測試檔，測試IGBT模塊c1、e1、c2、e2之間以及柵極g與e1、e2之間正反向二極管特性，來判斷IGBT模塊是否完好。以六相模塊為例。將負載側u、v、w相的導線拆除，使用二極管測試檔，黑表筆接p（集電極c1），紅表筆依次測u、v、w，萬用表顯示數值為無窮大；將表筆反過來，紅表筆接p，黑表筆測u、v、w，萬用表顯示數值為400左右。再將黑表筆接n（發射極e2），紅表筆測u、v、w，萬用表顯示數值為400左右；紅表筆接p，黑表筆測u、v、w，萬用表顯示數值為無窮大。各相之間的正反向特性應相同，若出現差別說明igbt模塊性能變差，應予更換
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